新闻中心 记录点滴进步 感知发展脉搏

新闻中心 记录点滴进步 感知发展脉搏

SUV销量冠军长城投巨资布局5G和自动驾驶智慧交通

  未来,示范区二期、三期工程将开展包括智能驾驶、智慧路网、新能源汽车、共享出行等在内的多个应用示范。这一示范区的启动,标志着长城汽车智能网联和自动驾驶技术的加速落地,而早在2009年长城汽车就已经开始布局自动驾驶技术,2017年初,长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的 『i-Pilot智慧领航』自动驾驶系统。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

  而长城汽车的智能驾驶系统开发团队也在不断壮大,已达到100多人的规模,其中博士16人、外籍专家10人;据官方透露,到2020年,长城汽车将会量产满足美国SAE L3级别自动驾驶的商品车;到2023年,达到L4技术的商品车计划量产;到2025年,达到L5技术的自动驾驶商品车将亮相。

  除了与华为、中国移动以及大唐电信进行V2X方向的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统等测试项目合作,长城汽车与百度方面的合作还将更加深入。10月26日,长城汽车与百度签署车联网战略合作协议,双方除了在高精度地图定位技术领域合作外,今年还联手推进车辆智能网联、自动驾驶相关技术研发及应用,

  “国字头”智能汽车示范区落户长城汽车,是对中国品牌研发试验能力的高度认可。换个角度看,中国品牌参与国家智能网联汽车示范区建设,以及智能网联汽车国家标准的制定,有助于在新时代抢占智能网联汽车的先发优势。

  其实,现在的长城汽车已经不单单是蝉联多年全国SUV销量冠军的明星企业,还是能够玩转自动驾驶这种黑科技的智能车企。早在2014年,哈弗就在“中国智能车未来挑战赛”上大显身手,与丰田、别克等知名品牌同台竞技,最终两台哈弗H8参赛车包揽冠亚军。

  目前,WEY品牌首款车型VV7已经搭载了ADAS高级辅助驾驶系统,今年上市的WEY VV6搭载Collie2.0智慧安全系统,配备了AEB(带自行车识别)主动式紧急制动系统、ACC全速范围自适应巡航、ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助等20项智能辅助技术。

  改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗

  此外,长城汽车还将继续加大与信息技术领域企业的合作。在智能网联领域,今年3月30日,长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试,汽车响应延时达到毫秒级。

  眼下,汽车行业正迎来百年未遇的变革,智能化已成为汽车产业未来发展的必然趋势。谁都无法改变趋势,中规中矩的企业会顺势而为,而聪明的企业会借势发展,长城汽车无疑属于后者。

  改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗

  其中,新建的5公里测试道路与试验场原有45公里道路一起成为国内测试里程最长的封闭测试道路,测试区内还建成了全国第一条覆盖LTE-V2X的高速环道。同时,这也是国内第一个覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。

  测试区内搭建了5G基站、LTE-V2X路侧单元、DSRC路侧单元、智能交通信号控制系统、GNSS差分导航基站、高精度地图、WIFI等测试环境,能够满足包括ADAS高级辅助驾驶、自动驾驶、车联网等智能网联汽车相关测试需求。

  而就在11月29日,长城汽车『国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区』正式开放运营,这也是首个落户汽车企业的“国字头”智能汽车示范区。

  示范区一期工程为封闭测试区,位于长城汽车徐水试验场内,占地13.4万平方米,总投资6000余万元人民币。测试区新建测试道路总长度5公里,由十字路口、五岔路口、环岛及特殊路面组成,充分模拟城市及城郊交通工况。

  据悉,示范区建成后,将开展包括智能驾驶、智慧路网、新能源汽车、共享出行等在内的多个应用示范,推动5G、智能汽车与智慧交通产业生态融合发展。

  “国字头”示范区之所以落户长城汽车,是因为该公司在智能驾驶领域已有近十年的积淀。从2009年开始,长城汽车开始进行自动驾驶技术研究。2015年,长城汽车首次对外动态展示L3级自动驾驶技术。2017年初,长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的 “i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2017年底,长城汽车斥资351万美元在底特律设置研发中心,将加紧自动驾驶技术研发。